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橋梁加固工程有哪些方法呢？有什么好處呢？

所屬分類：公司新聞    發(fā)布時(shí)間： 2022-03-17    作者：甘肅金鼎建筑科技
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橋梁加固工程防患未然才能杜絕安全隱患，不要等到發(fā)生悲劇才想起來橋梁加固的重要性。那么，橋梁加固工程有哪些方法呢？
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橋梁加固法一： 加大混凝土截面和增加主筋
（1）增大T形梁的梁肋下部并加設(shè)主筋。在近支座處將加設(shè)的主筋彎起與原梁主筋焊牢，為**新、老混凝土可靠粘結(jié)，仍應(yīng)將原梁混凝土鑿毛、洗凈、且隔一定距離將主筋鑿露，以錨固筋與新設(shè)主筋焊接，然后用懸掛模板澆注肋下加大部分的混凝土。
（2）增焊主筋。當(dāng)橋下凈空受限制，可在梁底原主筋處增焊主筋，以提高梁的承載力。
（3）加厚橋面板。拆除厚橋面鋪裝層，在橋面板上鋪一層鋼筋網(wǎng)，再澆一層比原鋪裝層厚的新混凝土。
橋梁加固法二： 橋面鋪裝層的加固
橋面鋪裝層開裂或剝離等病害，對于鋼筋混凝土梁板橋而言，容易使鋼筋銹蝕，減弱危橋的橫向整體性；對于石拱橋而言，由于橋面雨水下滲，加大了拱上填料的含水量，使拱圈出現(xiàn)滲水現(xiàn)象等。同時(shí)由于橋面鋪裝層的破損，引起橋面平整度差，車輛通行時(shí)，使危橋產(chǎn)生震動(dòng)，對危橋產(chǎn)生不利影響，同時(shí)又加重了橋面鋪裝層的病害。根據(jù)危橋的具體情況，采用不同的加固方法，對于使用年限長、破損嚴(yán)重的采用拆除、修復(fù)的加固方案。
橋梁加固法三：變更結(jié)構(gòu)體系
（1）變多跨簡支梁為多跨連續(xù)梁。目的是降低單跨簡支梁的跨中正彎矩，雖產(chǎn)生梁端負(fù)彎矩，但可在梁端鑿開橋面（主筋露出），在梁頂增設(shè)承受負(fù)彎矩的主筋。以帶有加筋板的新支座代替兩個(gè)舊支座，澆注梁端混凝土和橋面鋪裝。
（2）加設(shè)人字撐。對鋼筋混凝土T形梁橋（其它梁板橋也可），肋底設(shè)人字斜撐，增加兩個(gè)支點(diǎn)，梁中內(nèi)力則會(huì)起變化，這樣做有利于提高梁的承載能力。但支點(diǎn)的位置要按內(nèi)力調(diào)整的要求由計(jì)算確定。
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